爱驰U6正式登陆欧洲市场，与其他造车新势力不同的玩法

在众多“造车新势力”品牌中，小鹏算是一个“出道”比较早的品牌，并且也是在研发投入上最为下本的，一度被比作是“中国版特斯拉”。但是9月、10月的表现却不尽如人意，相比之下蔚来、理想汽车都还算作比较稳，比亚迪更是300万辆车下线了。这也是因为国内新能源太卷了，稍微不小心就会被甩开。

同为造车新势力的爱驰汽车品牌则通过全球化战略，同步构建品牌影响力。爱驰汽车首批车辆自2020年5月出口至今，先后登陆法国、德国、荷兰、以色列等20个国家地区，成为国内第一家大批量出口欧盟的造车新势力。9月份爱驰汽车品牌创下单月出口成绩新高，今年1月-9月，爱驰累计出口新车达2403台。自正式交付以来，爱驰累计向海外出口已达5108台。

作为一家成立五年的公司来说，有如此成就很不容易，因为从无到有的海外销售渠道的建设并非一朝一夕的事情，同时品牌信任度、产品力等都是从零开始。短时间内能够实现稳步增长，足以看出爱驰汽车等潜力。而目前新能源SUV爱驰U6也已经正式登陆欧洲市场，爱驰U6整车的产品力在欧洲拥有绝对优势，这也是爱驰汽车敢于在海外市场定高价的原因。

产品质量方面，登陆欧洲市场的爱驰U6同样通过了WVTA认证标准，欧盟WVTA共涉及机动车噪声、续航里程、碰撞安全、行人保护等43项整车测试项目，指标均高于国内法规要求。通过此项认证不止是意味着这款新能源汽车更加可靠，更表明能够向27个欧盟成员国及认可 WVTA认证的非欧盟成员国出口，并享有不设限制的销售权。

辅助驾驶方面，爱驰U6配套了AI-Cruise驾驶辅助系统，全车共22个高感知传感器。为消费者提供了AVM360度全景影像、HWA高速驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航等智能驾驶辅助功能。这些辅助功能让驾驶体验更加轻松、安全，同时爱驰U6的智能语音交互系统也可以控制辅助驾驶相关功能，无需点按车机屏幕，即可开启。

综合以上这些可以看到，爱驰U6拥有过硬的质量与智能技术加持，并且还有一个年轻化的外观设计。也可以说目前自主品牌在新能源电动车领域确实达到了一个很高的水平，能够在海外市场取得成绩也不意外，那登陆欧洲的爱驰U6后续会有什么惊喜表现呢?值得期待。

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