央广网财经北京7月5日消息 据经济之声《天天315》报道，中国联合航空公司近日宣布转型廉价航空，这被认为是首家国有“廉价”航空公司。在近日的发布会上，中联航总裁张兰海说，未来中联航的票价会比以往低20%至40%。商务部消费经济研究部副主任赵萍、北京潮阳律师事务所律师胡钢就此事发表观点和看法。
赵萍指出，廉价航空对消费者来说是非常有好处的。要搞廉价航空，能不能搞，主要还是看成本控制的到底好不好。廉价航空有几个特点：第一，它一般是支线起降，因此它起降的费用比较低，效率也会比较高。所以同样一个航班，同样一架飞机，可能它每天飞机的次数就会多一些，这样就会节省成本。另外，在飞机上我们以前习惯的免费餐饮，廉价航空全部都不提供了，这样就能省下一笔餐饮的开支。同时，廉价航空还在飞机上卖饮料食品，有一笔销售收入。对于廉价航空来说，由于成本控制的比较好，因此它的机票价格相对较低。对于消费者来说，多了一种选择，也是非常好的事情。
胡钢说，廉价航空正规的译法，叫低成本航空。今年2月28日，民航局专门推出了一个关于促进低成本航空事业的指导意见，可以预计，未来中国这种类似廉价航空将大有发展。因为在国外，在欧洲、美国、亚洲等一些国家，廉价航空占了30%的份额，而我们国家目前不到5%。因为廉价航空使更多的人民群众可以享受到航空服务的便利，完全吻合民航大众化战略的趋势，所以未来一定会有更多、更好的、更高性价比的廉价航空向消费者推出。
