甘肃省公安交警部门7日对交通违法未处理前100名的机动车进行集中曝光，政府公车首次登上“黑名单”。在被曝光的政府公车中，违法次数最高的达147次。(11月9日 新华网)
对于多数老百姓而言，甘肃省公安交警部门曝光的政府公车因交通违法未处理而被登上“黑名单”，是一件让人拍手称快的事情，因为这一做法实现了公车和私家车平等对待，无疑给政府部门当头一棒。然而，公车违法次数高达147次着实让人惊讶，更有甚者，交通违法了，却不及时处理，反而照样上路。如此举动，进一步表明了少数单位和部门存在的特权意识。
在笔者看来，让公车登上“黑名单”，使其暴露于公众的眼皮底下，有助于打破“特权意识”，有助于实现公平公正。因而，对于公车上了“黑名单”这样的行为，必须实行“零容忍”。
诚然，不管公车是否已经上了“黑名单”，只要其存在交通违法行为，就应该进行整治：一是要明确规定公车交通违法实行公车、驾驶人、所属单位责任追究：二是要对公车依法处理，不得有任何减免;三是对公车所属单位除依法处理外，还要对单位领导诫勉谈话，情节特别恶劣、后果特别严重的，依法进行追责。
在依法处分相关的责任人的同时，也要对给公车大开方便之门的交管部门，以失职渎职论处。如此双管齐下，必定能推动公务用车使用管理的规范化，攻破长期以来无数交警人久攻不破的“公职人员交通违法行为管理难”这座堡垒，从根本上杜绝公车违法违纪现象。
(文/王一诺)
